本文針對房屋地基結(jié)構(gòu)荷載試驗(yàn)要點(diǎn)進(jìn)行講解，包括淺層平板載荷試驗(yàn)、深層平板載荷試驗(yàn)、巖基載荷試驗(yàn)和巖石錨桿抗拔試驗(yàn)等。

一、淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)

1．地基土淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于0.25m2。

2．試驗(yàn)基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用粗砂或中砂層找平，其厚度不超過20mm。

3．加荷分級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍。

4．每級加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔0.5h測讀一次沉降量，當(dāng)在連續(xù)2h內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定，可加下一級荷載。

5．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：

（1）承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出；

（2）沉降s急驟增大，荷載-沉降（P-s）曲線出現(xiàn)陡降段；

（3）在某一級荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；

（4）沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.06。

當(dāng)滿足前三種情況之一時(shí)，其對應(yīng)的前一級荷載定為極限荷載。

6．承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）當(dāng)P-s曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對應(yīng)的荷載值；

（2）當(dāng)極限荷載小于對應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載值的一半；

（3）當(dāng)不能按上述二項(xiàng)要求確定時(shí)，當(dāng)壓板面積為0.25~0.50m2，可取s/b＝0.01~0.015，所對應(yīng)的荷載，但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。

7．同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測值的極差不超過其平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值fak。

二、深層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)

1．深層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定深部地基土層及大直徑樁樁端土層在承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。

2．深層平板載荷試驗(yàn)的承壓板采用直徑為0.8m的剛性板，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度應(yīng)不少于80cm。

3．加荷等級可按預(yù)估極限承載力的1/10~1/15分級施加。

4．每級加荷后，第一個(gè)小時(shí)內(nèi)按間隔10、10、10、15、15min，以后每隔半小時(shí)測讀一次沉降。當(dāng)在連續(xù)2h內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定，可加下一級荷載。

5．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：

（1）沉降：急驟增大，荷載-沉降（P-s）曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d（d為承壓板直徑）；

（2）在某級荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；

（3）本級沉降量大于前一級沉降量的5倍；

（4）當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬，沉降量很小時(shí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍。

6．承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）當(dāng)P-s曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對應(yīng)的荷載值；

（2）滿足前三條終止加載條件之一時(shí)，其對應(yīng)的前一級荷載定為極限荷載，當(dāng)該值小于對應(yīng)比例界限的荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載值的一半；

（3）不能按上述二款要求確定時(shí)，可取s/d＝0.01~0.015所對應(yīng)的荷載值，但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。

7．同一層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測值的極差不超過平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值fak。

三、巖基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)

1．適用于確定完整、較完整、較破碎巖基作為天然地基或樁基礎(chǔ)持力層時(shí)的承載力。

2．采用圓形剛性承壓板，直徑為300mm。當(dāng)巖石埋藏深度較大時(shí)，可采用鋼筋混凝土樁，但樁周需采取措施以消除樁身與土之間的摩擦力。

3．測量系統(tǒng)的初始穩(wěn)定讀數(shù)觀測：加壓前，每隔l0min讀數(shù)一次，連續(xù)三次讀數(shù)不變可開始試驗(yàn)。

4．加載方式：單循環(huán)加載，荷載逐級遞增直到破壞，然后分級卸載。

5．荷載分級：第一級加載值為預(yù)估設(shè)計(jì)荷載的1/5，以后每級為1/10。

6．沉降量測讀：加載后立即讀數(shù)，以后每10min讀數(shù)一次。

7．穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：連續(xù)三次讀數(shù)之差均不大于0.01mm。

8．終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下述現(xiàn)象之一時(shí)，即可終止加載：

（1）沉降量讀數(shù)不斷變化，在24h內(nèi)，沉降速率有增大的趨勢；

（2）壓力加不上或勉強(qiáng)加上而不能保持穩(wěn)定。

注：若限于加載能力，荷載也應(yīng)增加到不少于設(shè)計(jì)要求的2倍。

9．卸載觀測：每級卸載為加載時(shí)的2倍，如為奇數(shù)，第一級可為3倍。每級卸載后，隔10min測讀一次，測讀三次后可卸下一級荷載。全部卸載后，當(dāng)測讀到0.5h回彈量小于0.01mm時(shí)，即認(rèn)為穩(wěn)定。

10．巖石地基承載力的確定

（1）對應(yīng)于P-s曲線上起始直線段的終點(diǎn)為比例界限。符合終止加載條件的前一級荷載為極限荷載。將極限荷載除以3的安全系數(shù)，所得值與對應(yīng)于比例界限的荷載相比較，取小值；

（2）每個(gè)場地載荷試驗(yàn)的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)，取得小值作為巖石地基承載力特征值。

（3）巖石地基承載力不進(jìn)行深寬修正。

四、巖石錨桿抗拔試驗(yàn)要點(diǎn)

1．在同一場地同一巖層中的錨桿，試驗(yàn)數(shù)不得少于總錨桿的5%，且不應(yīng)少于6根。

2．試驗(yàn)采用分級加載，荷載分級不得少于8級。試驗(yàn)的最大加載量不應(yīng)少于錨桿設(shè)計(jì)荷載的2倍。

3．每級荷載施加完畢后，應(yīng)立即測讀位移量。以后每間隔5min測讀一次。連續(xù)4次測讀出的錨桿拔升值均小于0.01mm時(shí)，認(rèn)為在該級荷載下的位移已達(dá)穩(wěn)定狀態(tài)，可繼續(xù)施加下一級上拔荷載。

4．當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止錨桿的上拔試驗(yàn)：

（1）錨桿拔升量持續(xù)增長，且在1h時(shí)間范圍內(nèi)未出現(xiàn)穩(wěn)定的跡象；

（2）新增加的上拔力無法施加，或者施加后無法使上拔力保持穩(wěn)定；

（3）錨桿的鋼筋已被拔斷，或者錨桿筋被拔出。

5．符合上述終止條件的前一級拔升荷載，即為該錨桿的極限抗拔力。

6．參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)錨桿，當(dāng)滿足其極差不超過平均值的30%時(shí)，可取其平均值為錨桿極限承載力。極差超過平均值的30%時(shí)，宜增加試驗(yàn)量并分析離差過大的原因，結(jié)合工程情況確定極限承載力。

將錨桿極限承載力除以安全系數(shù)2為錨桿抗拔承載力特征值Rt。

7．錨桿鉆孔時(shí)，應(yīng)利用鉆孔取出的巖芯加工成標(biāo)準(zhǔn)試件，在夭然濕度條件下進(jìn)行巖石單軸抗壓試驗(yàn)，每根試驗(yàn)錨桿的試樣數(shù)，不得少于3個(gè)。

8．試驗(yàn)結(jié)束后，必須對錨桿試驗(yàn)現(xiàn)場的破壞情況進(jìn)行詳盡的描述和拍攝照片。