地基基礎檢測是工程質量檢測中風險最大的專項之一，如何規(guī)避檢測風險，提供可靠數(shù)據(jù)？本文咨詢多位行業(yè)專家，總結歸納以下內容。

問題一：關于樁頭、樁帽的處理（低應變、靜載）方面的相關技術風險

權威解答一：為什么做樁帽，樁頂部位軸力較大，且樁頂無約束，和后期實際受力有區(qū)別?？紤]到工期，需要合適的提前告知機制，尤其是工程樁，可大幅縮短工期，方式包含提高混凝土標號、加早強劑；必要時考慮套箍，單軸壓縮、三軸壓縮等，使基樁的抗壓能力得到提高。

當法蘭盤與樁身混凝土之間結合緊密時，一般可不進行處理。管樁端板松動對低應變有較大影響，表現(xiàn)為橫向震蕩、尾部漂移，必要時需進行截樁處理。

權威解答二：樁頭破損引起的爭議比較大，在規(guī)范中樁頭破壞屬于樁身破壞的一種。觀察破壞形態(tài)，劈裂或樁身混凝土強度不夠。鋸過樁頭的預應力管樁樁頭更應特別注意，管樁斷面未處理平整，受力不均勻，鋸掉的部分是有箍筋加密區(qū)的，非常容易爆樁頭。部分混凝土樁頭超灌，不均勻樁頭，樁頭直徑明顯大于設計樁身直徑時，不能輕易找出樁頂中心，則需找出樁身中心；主筋超出樁身，部分受力直接作用于鋼筋上，造成局部應力集中破壞。

問題二：關于堆載平臺配重塊的擺放方面的相關技術風險

權威解答：鋼主梁、鋼次梁、配重塊是反力平臺的主要組成，安裝和檢測過程中，比較大的安全事故基本都是因此產(chǎn)生。

a. 類似以往的沙包堆載模式，配重塊重心向平臺內靠，高度方向上平臺四周逐漸向內收，保持穩(wěn)定性，預防配重塊容易產(chǎn)生側向外翻；提高有效反力(千斤頂頂托時次梁中部抬高，中部位移最大，所提供反力最大)。

b. 配重塊堆載時應避免縱向通縫，彼此應錯縫互壓，防止次梁抬升后預制塊堆載平臺側翻；

c. 最底部預制塊長度方向應垂直于次梁長度方向，預制塊的長度應盡量長，提高次梁平臺穩(wěn)定性；鋼次梁受彎的破壞情況極其少見，主要是由于擺放失穩(wěn)，必須依靠配重預制塊來實現(xiàn)梁間支撐。

案例：某工地靜載試驗預制塊吊裝時，吊車不挪腳，平臺一邊一直上預制塊，最后造成偏心，平臺傾覆，人員受傷，工字鋼扭曲破壞。規(guī)范地做法是：算好每層每列塊數(shù)后，中心鋪開，錯峰擺放；第二種：每層橫豎交錯，原則就是避免齊縫及偏心。在碼放過程中不能僵硬的按原定計劃進行碼放，如果發(fā)現(xiàn)有輕微傾斜時應調整吊裝順序，發(fā)現(xiàn)傾斜比較厲害時，應立即停止吊裝，人員撤離，不能強行搶時間吊卸預制塊，否則極易造成安全事故。

問題三：關于千斤頂并聯(lián)使用（偏心）、故障方面的相關技術風險

權威解答：應多準備鋼墊板，現(xiàn)場容易出現(xiàn)平臺所提供反力不均、活塞行程不一、行程不夠、千斤頂壓死等突發(fā)情況

① 并聯(lián)使用的計算：帕斯卡原理，壓強相等時受力面積增大，壓力值應同步增加；

② 千斤頂合力使用時，型心必須與平臺、樁中心在一條鉛垂線上。

③ 常見故障：千斤頂無法頂升、頂升緩慢（泵油箱油量太少、泵洩壓閥沒有上緊、負載過重、千斤頂柱塞卡死不動），千斤頂頂升但無法持壓（油路間沒有鎖緊漏油、油泵本身有問題、樁身下沉），千斤頂無法回縮（洩壓閥沒有打開、油管內經(jīng)太小嚴禁強行用重物壓回行程，容易把缸體切壞）。

提前預壓測試整個加荷系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有頂行程不動一定要進行檢查，不要強行開壓，非常容易將其中無故障的千斤頂形成負載超限，從而造成損壞。

問題四：關于低應變檢測中耦合劑使用方面的相關技術風險

權威解答：耦合劑的選取，一般選用黃甘油，現(xiàn)場用的最多還是口香糖，牙膏不推薦?？谙闾堑鸟詈闲Ч€是相當不錯的，當然最好的還是石膏，但是石膏凝結時間比較長，適用于室內檢測時。耦合劑在保證牢固的情況下，所用耦合劑的厚度應盡量的薄。

問題五：關于低應變檢測鉆孔灌注樁時遇到同向反射時分析判斷方面的相關技術風險

權威解答：如果缺陷比較嚴重的話，會有2次、3次、甚至多次的同向反射，可能會出現(xiàn)無法看清樁底的情況，所能看到的樁底缺陷都不會太大。這里我們要注意了，由于波阻抗增大，奇數(shù)次反射時跟入射波是同向的，偶數(shù)次反射跟入射波是反向，不要錯把缺陷判定為樁底，等距遞減是二次反射的特點，我們要結合現(xiàn)場，具體問題具體分析。

問題六：關于樁長與施工單位提供的樁長明顯不符方面的相關技術風險

權威解答：低應變檢測方法只是檢測樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及其大概的位置。

低應變檢測中樁長的推定，主要與能否清晰地測得波形的樁底反射時間以及掌握建筑場地混凝土波速準確性有密切的關系。

影響波速主要有以下原因：

1.缺陷、擴徑都會削弱樁底反射信號；

2.樁周土約束大小地質情況：軟弱土層夾有硬土層時，很可能造成曲線的反相位反射信號；

3.樁身強度；

4.樁身材料阻尼：骨料品種及級配；

5.激振能量大小。

盲目地利用施工單位提供的樁長數(shù)據(jù)，設計強度等級，報告中波速遠遠高于經(jīng)驗波速，如C20、C25混凝土中的波速到了4000多，這是十分不合理的。必要時應結合鉆芯法進行檢測，確定波速與強度。

建議：檢測合同、檢測方案中應明確不檢測樁長；檢測報告中不要給出測試樁長，應由委托單位提供樁長，如樁頭有較多破損，現(xiàn)場檢測設置參數(shù)時就應格外注意，報告中應備注明晰。對多節(jié)管樁進行低應變測試時，一定要收集每節(jié)預制管樁的長度，以便于輔助判斷接頭焊縫所在處的缺陷。

問題七：關于樁頂標高：低應變、靜載（承載力問題）方面的相關技術風險

權威解答：在我們進行基樁靜載試驗時，有些地下室的基樁也打到地面上來了，設計一般會把地面到地下室這一截的樁周土的摩擦力算進去，我們自己在做基樁靜載試驗之前也要核對一下基樁的樁頂標高，這是很有必要的。